服务热线：手机号码：19121166298
地 址：上海市北京东路668号科技京城东楼27楼C1室
优势价美国VICKERS威格士转向器
•开芯
•闭芯
•负荷传感
•流量放大
•先导压力口*
*这是额外特征用于以下情况1）优先阀的先导压力2）测压口
40 系列
40系列转向器拥有两项设计, 因此反应更加灵敏, 使用更加可靠, 成本优势更加明显
对称组合阀体供了对称相同的油液通道和压力区域, 因此减少了内泄. 这样就使得左右转向相同和精确的左右方向的伺服反应
•逐步改进的阀使得生产出高精度高质量的阀套副成为可能, 因此保证产品更可靠并且成本降低
•伊顿高性能的定转子付使转向器结构更紧凑. 大型阀组件-（阀体, 阀芯, 阀套）提供稳定性, 特别在压力和温度瞬间变化情况下. 轴密封和弹簧片设计提供了积极舒适的转向感觉并保持*的车辆控制. 对于大型车辆来说这是重要的特征.
伊顿的流体动力产品应用广泛，包括土方机械、农业、建筑、航空、采矿、林业、公共设施和物料搬运。伊顿是的多元化工业产品制造商，在的工业领域享有技术*、质量可靠的声誉。在6大洲超过125个国家拥有5万5千名员工。年销售额为98亿美元。产品涉及汽车、卡车、重型设备、民航、国防军事、居住、电讯和数据传输、工业设备和公共设施、商业机构和*、以及运动的各个领域。美国威格士转向器对称组合阀体供了对称相同的油液通道和压力区域, 因此减少了内泄. 这样就使得左右转向相同和精确的左右方向的伺服反应. 逐步改进的阀使得生产出高精度高质量的阀套副成为可能, 因此保证产品更可靠并且成本降低 伊顿高性能的定转子付使转向器结构更紧凑大型阀组件-（阀体, 阀芯, 阀套）提供稳定性, 特别在压力和温度瞬间变化情况下. 轴密封和弹簧片设计提供了积极舒适的转向感觉并保持*的车辆控制. 对于大型车辆来说这是重要的特征. 在收到外力时, 转向油缸压力会上升到很高, 因此车辆都需要油缸过载阀来保护转向油缸. 例如, 当装载机前面铲斗受到阻碍（外载荷）时, 负载的全部力和车本身的动力使得油缸压力升高远远超过系统压力. 这种压力必须降低消除冲击载荷保护液压系统和车辆本
优势价美国VICKERS威格士转向器
DGMC-3-PT-BW-B-41
DGMC-3-PT-CW-B-40
DGMC-3-PT-CW-S-41
DGMC-3-PT-FW-20
DGMC-3-PT-GW-41
DGMC-3-PT-GW-B-41 870235
DGMC-5-AT-FW-B-30
DGMC-5-BT-FW-S-30
DGMC-5-PT-FW-B-30
DGMC-5-PT-FW-B-30
DGMDC-3-BYL-20
DGMDC-3-X-T1-40
DGMDC-3-X-TL-41
DGMDC-3-X-TM-41
DGMDC-3-Y-AK-BK-41
DGMDC-3-Y-AK-BK-41
DGMDC-3-Y-AM-BM-41
DGMDC-3-Y-BL-41
DGMDC-3-Y-PK-40
DGMDC-3-Y-PK-41
DGMDC-3-Y-PK-41
DGMDC-5-X-TN-30
DGMDC-5-Y-PM-30
DGMFN 3 Y A2W B2W 41
DGMFN-3-X-A1W-41
DGMFN-3-X-A2W-40
DGMFN-3-X-A2W-B2W-10
DGMFN-3-X-A2W-B2W-40
DGMFN-3-X-A2W-B2W-41
DGMFN-3-X-A2W-B2W-41
DGMFN-3-X-B1W-41
DGMFN-3-X-B2W-20
DGMFN-3-X-B2W-41
DGMFN-3-Y-A2H-B2H-41
DGMFN-3-Y-A2W-40
DGMFN-3-Y-A2W-41
DGMFN-3-Y-A2W-41-B2W-30
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-30
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40
DGMFN-3Y-A2W-B2W-40J-
DGMFN3-Y-A2W-B2W-41
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41
DGMFN-3-Y-B1H-41
DGMFN-3-Y-B1W-41
DGMFN-3-Y-B2W-41
