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液压系统上面的设备管路连接漏油解决漏油的方法
更新时间:2017-11-09   点击次数:5597次

液压系统上面的设备管路连接漏油解决漏油的方法


漏油的原因是:控制阀与油路块两者通油孔道的中心距"X"误差过大造成的,0形密封圈未能将油路块的通油孔道*遮盖严,图5-4所示为两件之间漏油的情况。
解决漏油的方法:采用工艺装备(钻模板)钻通油孔道,可*解决两件间的通油孔道误差过大的缺点。
① 钻模板的各种孔(大小孔)要在坐标镗床上全部加工完成,孔距误差可控制在士0.006mm仿:以内,一般孔距误差要求在士 0.1mm。以安装阀的四个螺钉孔定位,在钻模板上安装四个定位销钉,插人阀体四个安装孔中。
② 阀体的四个安装螺钉孔要先划线钻出螺纹底孔,钻模板以这四个孔定位,再钻通油孔道。这样加工的程序,能保证与阀体的通油孔道的中心距"X"对位准确,即使油温上升到60℃时也不会发生漏油。
另外在安装控制阀的螺钉时,要注意:
① 安装控制阀的四个螺钉长度,应是螺钉直径的2倍以上。
② 螺钉孔的深度要大于2.5倍以上。
③ 要选用髙强度合金钢蜾钉安装为妥。 这样,液压阀与油路块之间紧固接触才能严密,而油温升到601:也不会漏油。
液压设备管路 液压设备运转一个时期后,发现程度不同的漏油问题,而漏油的因素是复杂的和多方面的。液压件有公制螺纹连接、圆锥管螺纹连接和圆柱管螺纹连接多种,它们的连接密封形式各不相同 液压设备运转一个时期后,发现程度不同的漏油问题,而漏油的因素是复杂的和多方面的。液压件有公制螺纹连接、圆锥管螺纹连接和圆柱管螺纹连接多种,它们的连接密封形式各不相同,解决管路连接漏油的关键是把漏油的原因和部位找准,针对性地采取有效办法杜绝漏油。
(1)端面密封公制螺紋连接处漏油
① 公制螺纹连接时,液压件的端面规定应钻划出平面型鱼眼坑,深为1mm,粗糙度应为Ra3.2μm,它必须与螺纹垂直,采用组合密封垫圈与"焊接式端直通管接头体"连接。
② 采用"卡套式端直通管接头",也是靠端面密封,其端面与螺纹亦要保证垂直度,其接头体与元件连接才不会漏油,如果误差过大时,用于液压系统油温升高后就要漏油。
③ 液压元件本身的连接螺纹与端面的垂直度问题非常重要,是液压件生产厂在加工过程中,由工艺或工装来保证的。具体作法是:在钻床上钻螺纹底孔的同时把螺紋攻成,并将平面形鱼眼坑钻锪出来(元件壳体不动),保证其端面(鱼眼坑)与螺纹的垂直度。当系统油温升髙到60℃时,端面与接头体间也不会漏油。图5-1所示连接形式,壳体与螺紋不垂直一X过大。
(2)管接头不合格漏油 焊接式管接头体的另一端与管路连接,也是靠端面封油。钢管的一端与"焊接式管接头接管",而接管的端面与接头体间靠0形椽胶密封圈密封,这种油封性能很好,油温上升到60℃,压力达到31.5MPa也不会漏油,若加工时有误也会漏油。 管接头安放0形圈槽的深度必须符合"焊接式端直通管接头体' 差太多时,接管端面与0形圈压缩率太小,油温升到55℃时就会漏油,深度较浅又会把0形圑压缩变形。不合格的接头体如图5-2所示。
油路管道应力未消除造成漏油 一般配管的作法是:先将接头体和接管拧在液压件或油路块上,油路管对正接管后,在其圆周点焊上几处,卸下来重新再焊其圆周。这种做法不能消除管路应力,当系统达到额定压力,油温上升到55℃左右时定会漏油,因为螺母的端面积小,抵消不过钢管的应力。如若采用气焊烤红管路,同样不会消除钢管应力示为因油路管应力未消除而漏油。
解决管路应力的方法:
①对系统配管时,必须消除管路应力,管接头体先装上组合密封垫圈,再拧紧于液压件或油路块上,这次不要放0形密封圈;
②用两根冷拔********(比实际尺寸长一点),先将"焊接式管接头接管"分别与两根钢管的一端对正焯牢;
③待冷却后分别与两端管接头体拧紧,注意此时要把钢管托起来,使螺母将"接管"压牢,两端连接牢固后,将长的部分锯掉;
④两側********的长短已经合适,两端螺母要拧得很紧,此时两端面对正,而以手离开钢管时两端面不错开为标准,中间应留0.5mm的间暸,同时要在上面把两钢管对缝圆周焊接牢固;
⑤一根油路管中间多一个焊缝,等冷却之后再卸下来,这样装配流路管道的程序,应力才能*消除。 按照净化工艺规定,对所有管路进行*清理后,再进行第二次安装,此时将各种密封件全部装入,并用力拧紧各连接部位。采用这种程序安装系统配置管路,工作压力达到31.5Mpa油温上升到60℃时,管接头部位也不会漏油。
(4)圆锥螺纹连接处漏油 管接头体若采用圆锥螺纹时,它与液压件或油路块之间的连接,是以靠内、外螺紋间密封的,为了消除外螺纹加工的误差,一般采用聚四氟乙烯生料带缠绕在外螺纹上。在缠绕的过程中一定要用点力,将生料带拉薄缠到螺纹底部,再拧紧于内螺纹中,起密封作用。 不允许缠绕密封带或密封胶类物质的管路,也可采用圆锥螺纹形式连接。只靠内、外螺纹间的圆锥度起密封作用,可承受40Mpa的工作压力不渗不漏。
(5)油路块加工不良 生产液压泵站时,为减轻管路接头多,造成漏油环节多的弊病,要采用油路块集中安装的形式组成控制系统。一个油路块至少安装两台控制阀,多的可安装四台各种阀,以求减少连接环节,是防止漏油的一种好办法,但油路块制造质量不良时,同样也会漏油。目前多数泵站都存在不同程度的漏油情况,特别是在油温上升到50℃以上时,漏油比较严重。上
本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴端密封等部件级成,以摆线一圆弧作为其齿轮齿形。用耐磨粉末冶金材料压制而成。它的结构紧凑,运转平稳,效率高、寿命长。密封有机械密封和填料密封两种形式,用户可根据使用要求选择。
上海公新机械有限公司生产的NYP内啮合齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于120?C,粘度为5~1500cst的润滑油或其它性质类似的液体。
1)内啮合齿轮泵内外转子转向相同,磨损小,使用寿命长。
2)内啮合齿轮泵的转速与流量呈线性函数关系,可适当改变转速来改变泵的流量。
3)内啮合齿轮泵特别适用高粘稠度介质的输送。
4)内啮合齿轮泵输送液体平稳,无脉动、振动小、噪音低。
5)内啮合齿轮泵有很强的自吸性能。
6)内啮合齿轮泵正确选用零件材料,可输送多种有腐蚀性的介质,使用温度可达200℃。液压齿轮油泵的安全操作规化
1.接地电源,机壳必须接地线,检查线路绝缘情况后,方可试运转。
2.高压齿轮油泵运转前,应将各油路调节阀松开,然后开动齿轮油泵,待空负荷运转正常后,再紧闭回油阀,逐渐旋拧进油阀杆,增大负荷,并注意压力表指针是否正常。
3.齿轮油泵停止工作时,应先将回油阀缓缓松开,待压力表慢慢回至零位后,方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷时拆换油管或压力表等。
4.配合双作用千斤顶的齿轮油泵,以采用两路同时输油的双联式齿轮油泵为宜。
5.耐油橡胶管必须耐高压,工作压力不得高于齿轮油泵的额定油压或实际工作的zui大油压。油管长度不宜小于2.5m。当一台齿轮油泵带动两台千斤顶时,油管规格应一致。
6.齿轮油泵和千斤顶要用规定油号工作油,一般为10号或20号机械油,亦可用其他性质相近的液压用油,如变压器油等。灌入油箱的油液必须经过滤。经常使用时每月过滤一次,油箱应定期清洗。油箱内一般应保持85%左右的油位,不足时应及时补充,补充的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温一般应以10~40℃为宜,不宜在负温下使用。
7.油管在工作压力下避免弯折。连接齿轮油泵和千斤顶的油箱应保持清洁,不使用时用螺丝堵封,防止泥沙进入,齿轮油泵和千斤顶外露的油嘴要用螺帽封住,防止灰尘.杂物进入机内。每日用完后,应将齿轮油泵擦净,清除虑油铜丝布上的油垢。

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