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UNIVER气缸缓冲特性和安装位置
更新时间：2018-04-17 点击次数：1003次
UNIVER气缸驱动较大质量且较快速度的工作部件,运动状态突然停止或换向时，会产生很大的冲击和振动，因此必须设置缓冲装置。理想缓冲过程中，运动部件应按等减速规律减速，并在到达行程终点时速度刚好减到零L常用的UNIVER气缸缓冲方式有气缓冲、液压缓冲和橡胶垫缓冲等。
UNIVER气缸缓冲特性计算机辅助测试系统，通过实验，分析了过缓冲、欠缓冲及*缓冲的运动过程，得到如下几点结论: ①UNIVER气缸活塞与端盖的机械碰撞是造成振动冲击的主要因素;
②在有些过缓冲过程中，仍存在机械碰撞，因此，认为过缓冲的缓冲效果就一定好的观点是错误的;
③在有些工况下存在*气缓冲，在有些工况下不存在*气缓冲，因此，如何对气缓冲不适合的工况提出筛选建议，以及如何寻找并建立*气缓冲与工况的关系模型有待进一步研究。
UNIVER气缸安装位置：
如果空间够，可选择普通气缸，安装时气缸活塞杆运动方向与2个相同水平的顶点一致即可，如果空间狭小，再考虑无杆气缸，因为无杆缸造价高。
至于采取多大UNIVER气缸，需要看你的杆上的负载是多大，你先算出负载，再根据负载的力去倒推气缸的缸径，同时要结合你所能提供的气压。
