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意大利阿托斯ATOS液压泵的介绍
发布时间:2018-04-08   点击次数:308次

  意大利阿托斯ATOS液压泵的介绍
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  意大利阿托斯ATOS液压泵的介绍
意大利阿托斯ATOS液压泵是液压系统的动力元件,其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
意大利阿托斯ATOS液压泵的原理 是为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时,柱塞和缸体形成的密封体积减小,油液从密封体积中挤出,经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时,弹簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降,密封容积周期性地减小和增 大,泵就不断吸油和排油。
1、缺点现象及缘由分析
在维修时从以下三点查找缺点缘由,并对系统中止改进:
(1)检查动臂油缸的内漏情况。zui简单的方法是把动臂升起,看其能否有明显的自由降落。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予改换。
(2)检查支配阀。首先清洗安全阀,检查阀芯能否磨损,如磨损应改换。安全阀安装后若仍无变化,再检查支配阀阀芯磨损情况,其间隙运用限度普通为0.06mm,磨损严重应改换。
(3)丈量液压泵的压力。若压力偏低,则中止调整,加压力仍调不上去,则说明液压泵严重磨损。
普通来说,构成动臂带载不能提升的主要缘由为:
a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内透露严重;高速运转时,泵压力稍有进步,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著降落,很难抵达额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此构成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封才干,液压油蜕变,zui后招致缺点发作。
b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制构成本高且密封件改换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。
c.液压系统设计不合理。支配阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,致使液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类缺点)。
2、改进及效果
(l)改进液压系统设计。经过多次论证,zui后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器方式,新系统能够按照转向恳求,优先向其分配流量,无论负载大小、方向盘转速上下均能保证供油充足,剩余部分可全部供给工作装置回路运用,从而消弭了由于转向回路供油过多而构成功率损失,进步了系统效率,降低了液压泵的工作压力。
(2)优化设计动臂油缸和液压泵外型,降低系统工作压力。经过优化计算,动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ml/r进步为14ml/r,系统调定压力为14MPa,满足了动臂油缸举升力和速度恳求。
(3)在运用过程中还应留意装载机的正确运用与维护,定期添加或改换液压油,坚持液压油的清洁度,加强日常检查和维护。

  意大利阿托斯ATOS液压泵的介绍
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