KTR ROTEX联轴器 90 ST 95SHA 现货 KTR ROTEX联轴器具有结构尺寸小、重量轻、转动惯量小但传递扭矩高的特点。所有表面精加工，使该KTR ROTEX联轴器运行质量高，工作寿命长。 KTR ROTEX联轴器使传动时的振动得到缓冲，并吸收由动力机的不均匀运转所产生的冲击。★结构：KTR ROTEX联轴器是扭向弹性联轴器，有失效保护功能，能有效地阻尼和减少运行过程中所产生的振动和冲击。KTR ROTEX联轴器的两个轴套的爪形齿在圆周方向上相互错开半个齿距，在其间隙装入一个渐开线梅花形弹性体。 当轴在安装时出现偏差，KTR ROTEX联轴器弹性体的鼓形齿避免了应力集中。KTR ROTEX联轴器能有效纠正轴向、径向和角向的安装偏差。★特点：一般弹性联轴器中间的弹性体承受弯曲力和压力，易磨损，而KTR ROTEX联轴器的弹性体仅受压力，因而能承受更大的负荷。KTR ROTEX联轴器弹性体在承载和高转速时有变形，因此安装时应为其变形预留足够的空间（见受力变形图)。 所有规格的KTR ROTEX联轴器大扭转角均能达到5°。既可 水平安装，也可立式安装。★防爆性能：KTR ROTEX联轴器非常适合应用在有防爆要求的场合。这种联轴器已根据欧洲安全标准94/9/EC (ATEX 95)申请了防爆证书，防爆 种类为2G/2D，能在危险区域为G1, G2，D21 和D22的传动中使用。★弹性体：KTR ROTEX联轴器弹性体的正常工作温度为-40度~+90度。允许的高瞬时温度为120度。KTR ROTEX联轴器弹性体的肖氏硬度通常为92 ShoreA。若需传递更高扭矩，可选用硬度为95/ 98 ShoreA和64 Shore D-F的弹性体。KTR ROTEX联轴器 弹性体耐磨、抗油、抗臭氧、 抗老化，其耐水解性适 合热带气候地区。 由于具有良好的内部缓冲，能保护传动不受过载的影响。 德国KTR联轴器、BoWex联轴器、KTR曲面齿联轴器、BoWex曲面齿联轴器、KTR梅花型弹性联轴器、BoWex梅花型弹性联轴器、KTR膜片式联轴器、BoWex膜片式联轴器等等。 产品特点： (KTR ROTEX 联轴器,KTR ROTEX 标准型梅花型弹性联轴器,ROTEX 标准型联轴器,ROTEX 标准型梅花型联轴器,ktr联轴器) • 吸收夺去 • 轴向插入式安装，失效保护 • 扭向弹性，免维护 • 表面全加工—良好的动态特性 • 设计紧凑/惯性小 • 成品孔径公差按照ISO标准为H7，键槽公差按照标准DIN 6885/1为JS9 • 有符合欧洲EC标准94/9/EC的防爆证书 KTR ROTEX联轴器 90 ST 95SHA 现货 介绍：BoWex联轴器用于挠性传动，在轴向，径向和角向有很强的纠偏能力。由于双曲面齿的结构能有效地避免因角向和径向偏差造成局部应力集中的现象，因而BoWex联轴器几概述：钢质轴套和尼龙齿套的材料配合保证了在连续传动中齿接触面之间的摩擦力非常小，不用维护。由于BoWex联轴器是双节式结构， 角向和径向安装偏差产生的应力可以忽略，角速度不会出现周期性波动。BoWex联轴器可以适用于水平和垂直安装，不需要任何特殊的装配工具。耐磨性能：尼龙复合材料（晶体结构）外表光滑，坚硬，具有高热稳定性，并且可以耐润滑剂、燃料、液压油、溶剂等腐蚀。是生产联轴器的理想材料。金属部件间在无润滑相互运动时会相互磨损，而光滑的尼龙和钢之间即使没有润滑和维护也不磨损。 产品介绍： (KTR ROTEX 标准型梅花型弹性联轴器,ROTEX 标准型联轴器,ROTEX 标准型梅花型联轴器) ROTEX®弹性联轴器具有结构尺寸小、重量轻、转动惯量小但传递扭矩高的特点。所有的表面精加工，使该联轴器运行质量高，工作寿命长。 ROTEX®联轴器使传动时的振动得到缓冲，并吸收由动力机的不均匀运转所产生的冲击。 ROTEX®联轴器是扭向弹性联轴器，有失效保护功能，能有效地阻尼和减少运行过程中所产生的振动和冲击。两个轴套的爪形齿在圆周方向上相互错开半个齿距，在其间隙装入一个渐开线梅花形弹性体。 当轴在安装时出现偏差，弹性体的鼓形齿避免了应力集中。ROTEX®联轴器能有效的纠正轴向、径向和的安装偏差。 一般弹性联轴器中间的弹性体承受弯曲力和压力，易磨损，而ROTEX®联轴器的弹性体仅受压力，因而能承受更大的负荷。弹性体在承载和高转速时有变形，因此安装时应为其变形预留足够的空间。 KTR ROTEX联轴器 90 ST 95SHA 现货 |
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