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意大利阿托斯泵PVPC变量泵原装进口
发布时间:2019-08-15   点击次数:79次

意大利阿托斯泵PVPC变量泵原装进口

阿托斯变量泵PVPC系列控制方式ATOS变量泵压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就启动机器,会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。且变量机构设计为高压操纵,由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向变量泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。
ATOS变量泵的泵油机构包括两套精密偶件:变量(plunger)+变量套(barrel)构成变量偶件(plungerandbarrelassembly)、出油阀(deliveryvalve)和出油阀座(deliveryvalveseat)构成出油阀偶件(deliveryvalveassemblyATOS变量向上供油,当上行到变量上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与变量头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后变量还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,变量又下行。此时便开始了下一个循环。
结论:通过上述讨论,得出下列结论变量往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。变量每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。ATOS变量泵和变量套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm变量头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;变量套上制有进、回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,变量套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。变量头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm。出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与变量上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。转动变量可改变供油终了时刻,从而改变供油量。变量向上供油,当上行到变量上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与变量头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后变量还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,变量又下行。此时便开始了下一个循环。当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,变量向下运动,变量上部空间(称为泵油室)产生真空度,当变量上端面把变量套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,变量运动到下止点,进油结束。当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,变量弹簧被压缩,变量向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。

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变量泵由四大部分组成:分泵、油量调节机构、传动机构和泵体国产较新智能变量泵为微处理器智能控制,液晶屏显示,可与电脑进行通讯,具有工作压力稳定、脉动小、操作方便等特点。广泛用于生化、医药、化工、环保等行业,满足以上行业需要连续恒压、恒流输送液体的要求。ATOS变量泵变量往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。变量每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动变量可改变供油终了时刻,从而改变供油量。变量泵工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与变量弹簧的作用下,迫使变量作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下三个阶段。当变量顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于变量和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使变量顶部的泵油室成为一个密封油腔,变量继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。变量泵以一个变量为原理介绍,一个变量泵上有两个单向阀,并且方向相反,变量向一个方向运动时缸内出现负压,这时一个单向阀打开液体被吸入缸内,变量向另一个方向运动时,将液体压缩后另一个单向阀被打开,被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同,以变量行程,泵缸中心距和结构型式为基础,再分别配以不同尺寸的变量直径,组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵,以满足各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同,以A型泵为例介绍变量式喷油泵的构造和工作原理。

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意大利阿托斯ATOS柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点,被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。PVPC为变量轴向柱塞泵,具有压力等级高,噪声低和工作寿命长等特点。压力达280~350bar4种基本排量形式,排量至90毫升/转液压控制和电液伺服控制全系列控制方式旋转缸体和泵油柱塞通过液压实现平衡9个柱塞=减小输出脉动和噪声可提供通过ATEX认证的防爆型柱塞泵PVPCPERS柱塞泵叶片泵和柱塞泵能够容易地组合,形成具有单轴输入的多联泵。“模块化"概念使得我们可根据实际应用场合组合出适用的油泵。电液控制压力补偿器,手动或远程控制负载敏感控制恒功率控制比例压力和流量控制(负载敏感)PERS型泵同时实现压力和流量P/Q复合数字比例控制,具有高的动态性能,并具有电子最大功率限制特性。

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