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穆格的创新感远不限于产品设计。他从一开始就坚信工作场所应该是一个很特殊的地方。他相信：人们在一个得到信任、尊重和回报的工作环境中，会更有创造力、更专注、更有工作效率。这一套思想就是日后人们熟知的“穆格理念”。这套原则即便在今天也在着本公司前进。“在一个彼此信任、彼此有信心的氛围中，工作对于所有人都会是一种回报更多、更令人满足的体验。”
在公司的《2006年报》中写道：“本公司重要的属性就是公司文化，它将我们的人员团结起来，并为他们提供了动力。这种文化基于正直、诚信和互信。它重视工作能力、非凡的努力、个人责任、协作关系和开放式沟通。正是它把的人才吸引并留在本公司。在这种环境中，他们可以做出好的工作成绩。了解本公司人员的客户都知道：他们将竭尽全力履行本公司的承诺。倘若穆格公司的一位员工做出了一项许诺，那么公司将信守许诺。”
MOOG穆格公司成立于五十多年前，初从事飞机部件的设计及供应。如今，本公司的运动控制技术广泛应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的市场和应用领域，有效提高相关产品的性能。该公司历史起源于公司创建者威廉 C 穆格，他是一位发明家、企业家，也是一位远见卓识者。1951年，比尔穆格研制成功电液伺服阀，这种装置可把微弱的电脉冲转换为而有力的运动。1951年7月，比尔穆格、阿特兄弟俩和卢盖耶在纽约州东奥罗拉租借了已废弃的 Proner 机场的一角，成立了穆格制阀公司。 穆格MOOG公司是设计，制造和精密运动控制产品和系统集成商。穆格的高性能系统的控制军用和商用飞机，卫星和航天器，运载火箭，工业机械，风能，海洋应用和医疗设备。
典型的伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成(见图)。当输入线圈通入电流时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从s流向c2，送到负载。负载回油通过 c1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。
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MOOG美国穆格在中国的主要行业市场包括塑机制造、发电、重工、航空航天与汽车测试。穆格中国是我们在亚洲的汽车测试')解决方案研发与电动机械变桨控制系统制造的中心。
今天，得益于公司拥有的*技术、强大的当地团队与能力以及支持资源，穆格中国在高性能运动控制产品和系统方面领中国相关市场新潮流。迄今为止，穆格中国拥有超过 270 名员工，致力于满足本土客户的应用需求，帮助中国向世界经济大国目标迈进。伺服阀输入信号是由电气元件来完成的。电气元件在传输、运算和参量的转换等方面既快速又简便，而且可以把各种物理量转换成为电量。所以在自动控制系统中广泛使用电气装置作为电信号的比较、放大、反馈检测等元件；而液压元件具有体积小，结构紧凑、功率放大倍率高，线性度好，死区小，灵敏度高，动态性能好，响应速度快等优点，可作为电液转换功率放大的元件。因此，在一控制系统中常以电气为“神经”，以机械为“骨架”，以液压控制为“肌肉”大限度地发挥机电、液的长处。
