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意大利ATOS阿托斯液压泵的使用介绍
Atos(阿托斯)叶片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液压缸、伺服液压缸、电磁阀、常规阀、叠加阀、插装阀、比例阀、电子器件和液压系统等.
ATOS液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵,流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵i多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高,价格贵,对油的清洁度要求高。齿轮泵:体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀,运转平稳,噪音小,工作压力和容积效率比齿。ATOS液压泵是液压传动系统中的能量转换元件ATOS液压泵的工作原理:由原动机驱动,把输入的机械能转化成为油液的压力能,再以压力、流量。
液压泵的工作原理，柱塞5和泵体4组成一个密封的容积a，偏心轮6由原动机带动旋转，当偏心向下转时，柱塞在弹簧2的作用下向下移动，容积a逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压的作用下，顶开单向阀1进入a中，实现吸油。当偏心向上转时，推动柱塞向上移动，容积a逐渐减小，油液受挤压而产生压力，使单向阀1关闭，油液顶开单向阀3而输入系统，实现压油。这样液压泵就将原动机输入的机械能转换为液体的压力能。偏心轮连续转动，液压泵不断地吸油和压油，也就不断地向系统供油。由上可知，液压泵是通过密闭容积作周期性的变化来完成吸油和排油工作的，其输出油量的多少取决于柱塞往复运动的次数和密封容积变化的大小。这种依靠密封工作容积的变化，将机械能转换为压力能的泵，称为容积式液压泵。
ATOS阿托斯液压泵的详细介绍
常用液压泵的种类：
①在结构上能形成密封的工作容积；
②密封工作容积能实现周期性的变化，密封工作容积由小变大时与吸油腔相通，由大变小时与排油腔相通；
③吸油腔与排油腔必须相互隔开。
ATOS阿托斯液压泵的工作原理
液压原理的定义在一定的机械、电子元器件系统内,依靠液体介质的静压力,完成能量的积压、传递、放大,实现机械功能的轻巧化、科学化、大化。
液压元件的分类:
1、把机械能变换为液体(主要是油)能量(主要是压力能)的ATOS液压泵
2、调节、控制压力能的液压控制阀
3、把压力能转换为机械能的液压执行器(液压马达、液压缸、液压摆动马达)
4、传递压力能和液体本身调整所必需的液压辅件液压技术的特点:液压回路的基本机能在于以液体压力能的形式进行容易控制的能量传递。从能量传递方面看:液压技术大致处于机械式能量传递和电气式能量传递之中间位置。从传动特性方面看:机械传动和液力传动。
常用液压泵的种类：
1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。
常用液压泵的种类：
1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。
输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。
2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。
ATOS阿托斯液压泵似类型号：
ADR-06/4
ADR-10
ADR-15
ADR-20/2
ADR-25
ADR-32
ADRL-10
ADRL-32
AGAM-10/10/100/V-IN24DCWG
AGAM-10/10/210-IN230AC
AGAM-10/10/210-IN24DC
AGAM-10/10/350-IN24DC
AGAM-10/100
AGAM-10/11/210-1X24DC
